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Quale tempo per il futuro?

download: Arch. Ruben Baiocco - Scenari Veneziani del '900

Scenari retroattivi di Veneziaentroterra: una diversa percezione del futuro cambia la percezione del passato e viceversa?
di Ruben Baiocco

''L'incontro di Venezia con la modernita' ed i relativi processi di modernizzazione delle citta' e dei territori che caratterizzano il 'secolo lungo' del '900, richiamandoci ad una temporalita' che si dilata a coinvolge l'ultima parte del XIX secolo spingendosi sino agli anni settanta del XX, coincide con la riscoperta veneziana di una propria ed autonoma vocazione territoriale.
Veneziaentroterra e' la formula che racchiude il disegno territoriale che fa da sfondo a gran parte dei progetti e della pianificazione per Venezia nelle sue differenti compagini, terrafermiera e insulare, e che a partire dalla necessita' di dare una specifica forma, indirizzare e controllare la relazione tra queste, inventa e promuove differenti scenari''.

La descrizione completa degli 'Scenari Veneziani del '900'


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Veneziarama

L'obiettivo generale che si pone il Piano strategico di Venezia e' quello di costruire in un futuro vicino e misurabile una citta' caratterizzata dall'alta qualita' della vita dei suoi abitanti - nei suoi aspetti relazionali, lavorativi e culturali - e dall'alta qualità dei suoi assetti fisici e ambientali.

Il piano strategico

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Sitografia suggerita da Ruben Baiocco e Enrico Coniglio

http://www.eddyburg.it
Sito web di Edoardo Salzano, urbanista, e' stato docente di urbanistica allo IUAV.

http://eddyburg.sigis.net/artiche/articleview/473/1/14/
LAMP Laboratorio per la Pianificazione di Analisi e Modelli: un Laboratorio Interuniversitario con collegamenti internazionali formalizzati.

http://www.corila.it
Corila. Consorzio per la Gestione del Centro di Coordinamento delle Attivita' di Ricerca inerenti il Sistema Lagunare di Venezia.

http://www.feem.it
Fondazione Eni Enrico Mattei.

http://www.greenpeace.it/local/venezia
Greenpeace a Venezia.

http://www.insula.it
Insula S.p.A., societa' per la manutenzione urbana: dall'ottobre 1997 ha iniziato la propria attivita' dando avvio a un vasto e articolato programma d'interventi di risanamento nella citta' storica e nelle isole, denominato Progetto integrato rii.

http://www.robertodagostino.net
Sito web di Roberto D'Agostino, Assessore alla Pianificazione strategica del Comune di Venezia.

http://www.politicheambientali.provincia.venezia.it
Settore politiche ambientali, Polo Est.

http://www.provincia.venezia.it/italianostra
Italia Nostra. Associazione per la tutela del patrimonio storico artistico e naturale della nazione. Sezione di Venezia.

http://www.ipcc.ch
Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC).

http://www.wwf.it/veneto
WWF Veneto.

- Questioni veneziane - polemica, cultura, spettacolo:

http://www.comune.venezia.it/urbanistica/
Direzione Centrale Sviluppo del territorio e mobilita'

http://www.venicedistrict.it/ita/chisiamo.asp
Venezia Distretto per l'Innovazione e' l'interfaccia dell'Amministrazione Comunale di Venezia, che opera per fornire supporto a potenziali investitori nazionali e internazionali in citta', favorendo il dialogo fra gli attori economici locali e internazionali.

http://www.ombra.net
Venezia Explorer: il sito che vi accompagna a esplorare e conoscere Venezia.

http://www.savevenice.org
Il comitato di Save Venice e' stato fondato nel 1967 da John e Betty McAndrew e da Sydney J. Freedberg in conseguenza ai danni terribili causati dall'acqua alta eccezionale del novembre del 1966: vennero formati piu' di trenta comitati internazionali sotto la guida dell'UNESCO con lo scopo di restaurare e proteggere i capolavori veneziani a rischio. Il comitato americano Save Venice da allora e' sempre stato tra i piu' importanti.

- Rassegne stampa su:

Prusst. Programma di recupero urbano e sviluppo sostenibile del territorio
http://194.243.104.176/website/ctu/Pagine_Accessorie/webgis/default.htm?IP29

Mose
http://www.greenpeace.it/local/venezia/news.html
http://www.architettiveneziani.it/stampa/index.html

Parco San Giuliano
http://www.provincia.venezia.it/circolovelicocasanova/Parco.htm

- Culture varie:

http://www.2night.it/2night/venezia/rubrica/4000.html
2night. Il meglio della notte a Venezia.

http://www.circuitooff.com
Venice International Short Film Festival

http://digilander.libero.it/arcivenezia/circoli.htm
Arci Nuova Associazione Comitato Provinciale di Venezia.
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Paul Flora, acquaforte

Piazza Barche in un’incisione del Canaletto, 1776

Il sistema della mobilità del progetto preliminare del “Piano Benevolo”. Sulla Gronda, da nord a sud, sono previsti approdi distinti funzionalmente a Tessera (Aeroporto Marco Polo), Campalto, lungo il Canal Salso, Canale industriale nord (Porto Marghera) e Fusina

La linea tranviaria Padova-Fusina corre lungo il Naviglio Brenta, ’20;  inaugurata nel 1873, viene elettrificata tra il 1907 e 1909

Il tramvai a trazione animale lungo il tratto Mestre-San Giuliano inaugurato nel 1891

L'estensione delle linee tranviarie che percorrono la Terraferma procede con il progetto (1907) e la seguente realizzazione (1908) della linea Mestre-Treviso-S. Artemio

E. Coen Cagli, Il progetto d’ampliamento per Porto Marghera del 1925, procede verso un progresso dislocamento delle strutture portuali e industriali verso sud, avanzando e coalizzando recessi lagunari

Porto Maghera e l'infrastrutturazione della regione;il raccordo di Naviglio di Brenta progettato nel '22 avrebbe dovuto mettere in relazione i canali industriali e relativi approdi dell’area alla rete di canali navigabili del nord-Italia di cui sino agli anni '30 si prospettava un consistente sviluppo

La parte (nord) realizzata del Quartiere Urbano di Marghera, anni '30

Il progetto di piano di ampliamento e di risanamento dell’abitato di Mestre elaborato da Antonio Rosso nel 1937

Filobus sul ponte Traslagunare. A partire dalla metà degli Trenta il collegamento su ruote lungo il ponte autostradale traslagunare monopolizza i collegamenti tra Venezia e la Terraferma

La grande opera del Cavalcavia Mestre-Marghera percorsa dagli operai in bicicletta, anni ’30

Foto Borlui 1960, vista della Gronda, le barene San Giuliano e della Terraferma veneziana

Le Barene di San Giuliano occupate dai bagnanti, anni’50

Progetto del  gruppo L. Quadroni per le Barene di San Giuliano, 1957

Porto Marghera, la prima, la seconda e la terza zona industriale, lo scalo petroli di S. Leonardo, il canale dei petroli, 1956

E. Miozzi, Nuovi collegamenti stradali lagunari in muratura, 1951

E. Miozzi, Particolare ponte galleggiante, 1952

Progetto del nuovo collegamento sublagunare, 2000

R. Piano, Il Magnete, centro degli interventi infrastrutturali e paesaggistici dell’Expo di Venezia localizzato in prossimità dell’aeroporto a Tessera, 1988

Carta della laguna, Cristoforo Sabbadino, 1557